中國新氣墊登陸艇性能超美LCAC
2013-06-13 08:46:05 來源：人民網 編輯：國際船舶網 我有話要說
726型氣墊登陸艇，北約代號玉義級，是中國人民解放軍海軍使用的一種中型氣墊登陸艇，由中航工業研制，江南造船(位置 評論 新聞)廠生產。
近日，由烏克蘭制造的“歐洲野牛”級氣墊登陸艇已交付中國，中國登島載具再次引起廣泛關注。2010年，號稱中國版LCAC的國產最新式大型氣墊登陸艇(726型氣墊登陸艇)首次搶攤登陸照片亮相。該型氣墊登陸艇已經正式裝備海軍部隊，并隨998昆侖山號船塢登陸艦參加了亞丁灣護航任務，發揮了重大作用。在談及726型氣墊登陸艇與美國LCAC氣墊登陸艇相比，有何優勢及不同，軍事專家杜文龍在接受北京電視臺《軍情解碼》采訪時表示，中國726型氣墊登陸艇防護能力大幅提高，武器裝備的信息化技術也比美軍的LCAC要新。
杜文龍表示，美國的LCAC氣墊登陸艇已經出現幾十年了，它所采用的技術比較落后，如果不進行升級和延壽，技術能力或作戰能力就會停滯不前。我們是在幾十年后才把氣墊登陸艇研制出來，從材料、技術和可使用的基本技能上，都會有大的突破。
在談到中國726型氣墊登陸艇與美國的LCAC氣墊登陸艇相比，最大的優勢是什么，杜文龍表示，中國726型氣墊登陸艇防護能力大幅提高，雖然也是裸露狀態下的運輸，但是周邊的防護設備明顯增加。而且駕駛艙就位于氣墊登陸艇的一側，是靠前的位置，視界和射界很開闊，能夠觀察到前方情況以決定航速航向和下一步的操作。但是美國的LCAC氣墊登陸艇，駕駛艙正好在中間，前面如果擋住，就什么也看不見。
另外從整個氣墊登陸艇來看，最核心的還是動力技術，這方面我們可能相對落后。雖然對中國726型氣墊登陸艇內部結構不清楚，但是在氣墊風扇牽引和動力傳輸方面，跟美國的LCAC相比，有了很大的變化：中國726型氣墊登陸艇至少有兩級三級變速的過程，也就是速度可調節的范圍比較大。在一般情況下，可以使用經濟航速，如果在運載重型裝備和大量人員時，可以使用其它速度。在不同的距離和任務下，在動力的使用上也有所節約，所以它能夠把現在的動力發揮到最大化。
杜文龍說，此外，海軍武器裝備的信息化技術，如數據鏈、通訊、導航(產品庫 求購 供應)等，這方面會比美軍的LCAC要新。雖然726型氣墊登陸艇被稱為中國版的LCAC，但是畢竟出現的時間較短，所以技術起點很高。
標簽： 氣墊登陸艇
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